明神ガ岳～明星ガ岳～塔の峰（箱根）

新宿小田急ハルク前を6時30分に出発する箱根桃源台行高速バスに乗る。

前日の飲みすぎで体調は最悪。ギリギリに目覚めたため、一番大事な地図を自宅に置き忘れ、おまけに帽子も無い。

結構ブルーな気分だったが、東名に乗った途端眠ってしまい、気がついた時には既に足柄を過ぎていた。

渋滞もなく、バスは時刻表通りに走り、下車する金時登山口には定刻の8時29分に到着した。

　

まずはトイレに寄る。（トイレはバス停の反対側にある）

　

今回の行程は約6時間の予定だが、途中にトイレも水場もないので、しっかりと済ませておく。

スタートはバス停の左脇にある舗装された坂道からだ。途中には別荘や企業の保養所などが多数ある。

　

10分ほどで右手に登山口の看板が見つかる。

　

まずは最初の目的地である明神ガ岳へ向けて階段を登り始める。

途中の山道はこんな感じ。

　

（途中ですれ違った方から、金時山の方で朝方イノシシが出たけど、この時間なら大丈夫だから安心してくださいと話しかけられた。）

30分くらいで金時山への分岐点である「矢倉沢峠」に到着。金時山へは向かわずに、明神ガ岳を目指す。（後から思えば、充分に金時山へのピストンも可能だったと後悔）

　

途中の山道。

　

金時山も姿をあらわす。殆どの登山客は金時山目当てのようだ。

　

やがて仙石原が下界に見えてくる。

　

笹林の道になると視界は全くなくなる。

　

中間地点に到着。

　

視界が開け、歩きやすい山道となる。

　

　

明神ガ岳が見えてきた。

　

矢倉沢峠から1時間半程で明神ガ岳頂上に到着。

　

既に何名かの登山者がおり、シートを広げてお弁当を食べている人もいた。

写真を撮ったただけで休まずに次のポイントである明星ガ岳を目指す。

しばらくはとても歩きやすい道が続く。

　

宮城野からの登山口との合流点に到着。

　

軽い登り下りの後、明星ガ岳頂上に到着。ただ、ここは視界もなく、看板が道脇の奥まったところにあり、下手をすると見落としてしまう。休憩するスペースもなく、山としては全く面白くない。

　

ここでお茶でも飲もうと考えていたが、しらけてしまったのでそのまま次のポイントである塔の峰を目指す。

　

笹の雑木林は歩きやすいが、クモの巣が多くしょっちゅう顔にクモの糸が絡まり鬱陶しい。

急な下りを終えると、いったん舗装された林道に出る。

　

飛ばしながらブラインドコーナーを曲がってくる車に気をつけながら15分程下ると、再び登山道の入り口がある。

　

雑木林の中を軽く登ると視界が開けるポイントがある。塔の峰はずっと藪の中なので、ここは唯一の場所である。切株がいくつかあり、ちょうど良いベンチになっている。ここで初めて腰を下ろし、しばし休憩。

　

歩きだしてすぐ、森の中にある塔の峰山頂に到着。ここも明星ガ岳同様に全く面白みがない。

　

クモの巣だらけの竹林と雑木林の中の急な下りを進む。

　

クモの巣だらけの登山道が物語るように、塔の峰はあまり登山者は多くない。実際今回は他の登山者と出会うことは一度もなかった。ベンチやテーブルのあるポイントもなく、つまらないハイキングコースなので人気がないのかもしれない。

岩だらけで足場の悪い道を下り終えると阿弥陀寺の裏手に出る。（電池が切れそうだったのでこの辺から写真が減ります）

　

阿弥陀寺にはトイレがあり、登山者に開放している。ここでトイレを借り、塔の沢まで舗装された急坂を下る。

　

（阿弥陀寺には何人かの参拝客がいた。車で近くまで来ることもできるが、出会った人はみな塔の沢駅から歩いてきているようだ。坂がかなりきつく、登り口には竹で出来た「金剛杖」が何本も置いてあり、途中には休憩用のベンチもある）

車道に出て右に５分程行った所にあるベコニアガーデンに併設された「ひめしゃらの湯」（９５０円）に立ち寄る。

ちょうど箱根湯本駅からの送迎バスが着いたタイミングだったので、チケット売り場には登山の格好をした男女の学生グループや年配のご婦人のグループ、いかにも怪しい年の差カップルなどが並んでいた。時間的に風呂場の混雑を心配したが、それほど入浴している人もおらず、温めの露天風呂でのんびりと汗を流せた。

まだ紅葉には早かったが、紅葉の季節であれば結構楽しめるので、旧東海道を散策してから立ち寄るのも良いかもしれないと思う。

10分ごとに箱根湯本駅までの送迎バスが出ていたが、駅まで12分程度なので、風呂上がりの火照った体を冷ますつもりで駅まで歩いた。

駅には15時半頃に到着。帰りのロマンスカーは16時18分発なので、駅のベンチで時間までボッとして過ごし、ガラガラなロマンスカーにて帰宅した。

今回の総歩行時間は約5時間半。二日酔いがなければ快適だったのだろうが、特に午前中は辛かった。飲みすぎての登山はもう止めにしたい。　

至仏山（尾瀬）へ

今ーズン3度目の尾瀬である。

前回は燧ケ岳に登ったので、今回は湿原側の山である至仏山（しぶつさん）へ登ることにした。

交通手段は前回同様に関越交通の「尾瀬号」。22時新宿南口発だ。

改札ギリギリに到着すると、ちょうどパスが入ってきた。乗客は7名ほどで、みな60代以上の方々だ。

ガラガラだったので、乗務員に許可を貰い、指定されている席ではなく後方の座席間隔の広いシートに移動する。

どうやら元リムジンバスを改造しているらしく、後部の３列はシート間隔が広く楽に足が組めるのだ。

今回は都内の渋滞もなく、気が付くと既に関越に乗っていた。

途中の休憩は２か所。２か所目の道の駅で、東京八重洲ルートのバスと合流した。

今回の行程は友人のＨ氏と２人。彼は東京八重洲ルートのバスに乗っていたので、この道の駅で会うことが出来た。

あまり寝付かれないまま大清水経由で戸倉に到着したのが４時２０分頃。

トイレに立ち寄り、鳩待峠行４時４０分発の始発バスに乗り換え、３０分ほどで鳩待峠に到着する。

まだ薄暗い中、まずは山の鼻を目指してすぐに出発。

　

山の鼻への木道は前日までの雨の影響もありかなり濡れていた。落葉が場所によっては木道に張り付いているため、非常に滑りやすくなっていた。

　

山の鼻には、ゆっくりと歩き５０分ほどで到着。無料休憩所で軽い朝食とお茶で少し長めの休憩。

６時すこし前、水を汲み、日が昇り明るくなってきたところで出発。

　

今シ－ズン３度目にして初めての。周りの景色がとても綺麗。

至仏山もよく見える。

　

湿原を抜け、いよいよ至仏山への登頂を開始。

　

登山道はよく整備されているが、小川の中を歩くような感じで足元はずぶ濡れ状態に。

　

スパッツは必須アイテム。

　

森林限界を超えるまでは森の中。

　

森林限界を超えると一気に視界が開けて行く。

　

時間とともに燧ケ岳にかかる雲も徐々に消えていく。

中間地点までは意外とあっけない。

　

途中同行のＨ氏とハンディー無線機で交信するが、入感はするが殆ど聞き取れない状態。取り敢えずコールに対する返信はあるので、無事登っていると思いこの辺からは待たずに自分のペースで登りだす。（どうやら電池が消耗していたらしい）

尾瀬の湿原と雲のかからない燧ケ岳。

晴れていれば、先週は向こう側からこちら側がよく見えていたはずなのに。。。

　

段々と滑りやすい蛇紋岩が増え、途中にはクサリ場も出現する。

　

この山の鼻から至仏山への登山道は、以前は登り下りとも可だったものの、特に下りの登山客が登山道を無視し、歩きやすい高山植物の生えた場所を踏み荒らしたため、一時期登山禁止になった。今は登り専用で登山出来るが（森林限界まではどちらも可）、またいつ禁止になるか分からない。マナーを守った登山を心掛けたいと思う。　

岩だらけの登山道が終わると、木の階段が続くようになる。

　

紅葉にはまだ早いが、標高が上がるにつれ従って自然の鮮やかなキャンパスが現れる。

山頂が段々と近づいてくる。

　

ココは至仏山。これはまさに「天国への階段」。あの１２弦ギターの音色と歌声が木霊してくる。

　  　

今回は時間に余裕があったため、写真を沢山取りながらかなりゆっくりと登った。山頂には８時５０分頃の到着。足腰には全く疲れはなかった。

　

山頂から見る尾瀬湿原と燧ケ岳。

　

眺望は３６０度。奥只見湖、遠くには富士山、近々登る予定の苗場山も見える。  　

　　

山頂は風が強く、気温も低かった。Ｈ氏を待っている間に段々と体が冷えてしまった。

３０分くらいでＨ氏も登頂成功。二人して記念撮影。

　左がＨ氏。肖像権は．．．サングラスしてるしokね。

H氏の息が整い、下山出来る状態になったところで鳩待峠に向け下山開始。しばらくは岩場なため注意しながら歩く。

  　

まずは尾根伝いに小至仏山へ。

ちょっと振り返るとこんな感じ。

　

小至仏山に到着。

ここからはほぼ完全に下りとなる。

少し角度の変わった燧ケ岳。

　

森林限界まで降りて来た。

　

雪のせいなのか、標識は倒れかけていた。

　

オヤマ沢を通過。

　　

この辺からトイレに行きたくなり、Ｈ氏には悪いが猛ダッシュを開始。

  　　

ようやく鳩待峠の駐車場が見えてきた。

　

１２時少し前に鳩待峠到着。まずはトイレへ。

　

売店前のベンチで休憩しつつ、Ｈ氏を待つ。

　　

下山中に足を２度捻ってしまったＨ氏が１２時３０分過ぎに到着。４５分発の鳩待峠行きのバスに乗り、戸倉へ。

戸倉の乗り換え用バス停から少し下った所で、日帰り入浴のできる温泉ホテルを見つけ汗を流し、ホテルの休憩所にて缶ビールを飲みながら小一時間の休憩。

バス停に向かい、ここでＨ氏と別れ一足早く出発する新宿行の「尾瀬号」に乗り込んだのが１５時１０分。

帰路の関越では３か所も事故があり、バスは到着予定時刻に約１時間遅れて新宿駅新南口に到着。

南口タクシー乗り場でタクシーに乗り帰宅した。　

これって健康指向なのか．．．

最近よく飲んでいるのはコレ。

http://www.asahiinryo.co.jp/products/fiber10000/

野菜ジュースの２．５倍の食物繊維が摂れ、しかもカロリーゼロ。

味は「ファイブミニ」みたいな感じ。

これを「ジンロ」とか「ビダン」とかいう名前の液体で割ってやると良いです。

早いと３０分くらいで効果が表れます。

○ーラックなんか飲むより余程効きますね。

眼鏡コレクション

ハードコンタクトレンズのケアの煩わしさから、を愛用するようになって随分と経った。

服の色やシチュエーションにあわせ、フレームの色やレンズの形にこだわり、しばしば下北沢の「ＺＯＦＦ」で購入している。

最近は少し顔痩せしたので、かなり小さめのフレームもかけられるようになった。

そんなわけで、コレクションの一部です。

高尾山から小仏へ

燧ケ岳に登った翌朝はさすがに足腰が少し痛かったし、所用もあったのでどこにも行かなかった。

夕方になってもまだ左足太ももに痛みが残っていたため、翌日は久しぶりにジムで軽くクールダウンを兼ねてトレーニングしようと思っていたが、朝結構早く目が覚めしまったらどこかへ行きたくなってしまった。

ということで、我が家から最も手頃な山である高尾山へ行くことにした。

明大前駅から高尾方面へ向かう最初の急行（6時35分発）に乗ると、ほぼ一時間で高尾山口へ着く。

この日は３連休の最終日ということもあり、あまり登山客も多く乗っておらず、私の乗った先頭から２両目の車両で３名だった。（うち一人の爺さんは、北野から支線に入った途端、女子高生の目の前で突然股引姿になって着替え始め、顰蹙を買っていた）

高尾駅でほとんどの乗客（特に登山客）が降りてしまい、高尾山口まで行く人はまばらだった。

駅に着き、まずはケーブル駅方面に向かって歩く。

　

ケーブル駅前に着き、どのコースにするかをしばし考える。

　

前日の天候も考慮し、歩きやすいというか、山頂までほぼ舗装されている１号路を登って行くことにする。

途中小学生の集団と、かなりハイペースで登るスーツ姿の若いお兄さん（かなり不気味）を追い越しながらせっせと登り、山頂へは５０分で到着。

　

広場には殆ど人影は無し。

　

すぐに城山へ向けて出発。

途中の道にははやくもススキが．．．

　

高尾から城山方面へはトレランをする人たちが沢山いる。この日も結構な数の愛好家が来ていた。しかしながら、中には「そこのけそこのけ」といった感じで、登山者を追いやって追い抜いていく輩も多い。

尾根道ならまだいいが、狭い下り階段などを走ってきて、特に雨上がりの滑りやすい地面の時など、上から降ってきた奴の巻き添えになどなりたくない。もう少しマナーを守って楽しんで貰いたいものだ。

多少の起伏はあるが、小仏峠まではあっという間である。

　

　

　

峠から小仏バス停への下山道へ。

　

この道では、かなりの登山者とすれ違った。小仏バス停を利用した登山者は結構多いみたいである。

道脇を小川が流れ、途中には水汲み場もあった。

結構心地よい道だ。

　

小仏バス停まで高尾山口駅から約２時間半。

クールダウンにちょうど良かった。

自宅に戻れたのは１２時ジャストだった。

燧ケ岳（尾瀬）へ

再び尾瀬である。

今回は大清水から尾瀬沼を経由して燧ケ岳・俎嵓（ひうちがたけ・まないたぐら）への日帰り登頂だ。

ガイドブックには日帰りは無理と書いてあるが、往復10時間強の行程ではあるが、自分の計算上では何とかなりそうだったので、無謀かもしれないがチャレンジを試みたのであった。

足は前回同様に夜行日帰りバス。今回のは関越交通の「尾瀬号」である。

往路は新宿新南口を22時に出発し、大清水に3時45分着。復路は大清水を15時、16時発の2本があるが、余裕を見て16時発を選択した。

料金は往復で7千円也だ。

三連休前の金曜日ということもあり、結構込んでいるのかと思っていたが、乗客は10名ほどだった。（なお、トイレのないバスなので、途中2度ＰＡでトイレ休憩がある。）

あまり眠れないまま大清水に定刻に到着。あたりはまだ真っ暗である。

ここで降りたのは私を含めて4名（カップル1組、おっさん1名）だった。

残りの3名はヘッドランプを持っていない様子で、日が明けるのをここで待つらしい。私は時間に制約があるため、非常に心細かったが真っ暗闇の中をヘッドランプを点けて黙々と歩きだした。

　

まさにトンネルの中を歩いているような状況で、途中に黒い塊を見つけると、熊の落し物ではないかと不安になる。

約45分ほどで一ノ瀬休憩所に到着。当然まだ開いているわけはない。

　

次は三平峠を目指し進む。

今までは林道だったが、ここからは階段や木道が続く。進んでいくうちに、真っ暗闇が次第に明るくなって行く。

約50分で三平峠に到着。

ここからは沼に向けて下りとなる。

　

10分ほどで三平下に到着。小屋の人がいたので朝のごあいさつを交わす。

ここでは休憩を取らず、長蔵小屋へと向かう。

途中、尾瀬沼を挟んで燧ケ岳が見えてきた。

　

長蔵小屋までは約15分。ここで朝食休憩を取った。

朝食は岳食の「かに雑炊」。お湯を注ぐだけで簡単にできるし、味も良い。

ちなみに使っているバーナーは「SOTO」のもの。最近買ったものだが、コンパクトな割には火力強く、とても気に入っている。難点を強いて言えば、ちょっと重いことかな。

　

休憩場所目前の景色。

30分程休み出発。

　

長英新道入口を目指す。

遠くに見える燧ケ岳。本当に日帰りで登りきれるのだろうかと、ちょっと不安に。

長英新道入口までは15分程。

木道を右折して森林に入って行く。

ここは湿地帯で、とにかく足元はぐちゃぐちゃのところが多く歩きにくい。スパッツを持っていたにも関わらず、先を急ぐあまり気が高揚していて装着しなかったため、ズボンの裾は泥だらけになってしまった。

景色の見えない比較的平たんな森の中をひたすら進んで行くと、やがて斜度が出てくる。

相変わらず地面は濡れており、滑る上に狭い個所や登りにくい場所も多く、スピードが上げられない。

もくもくと進んでいくうちに、下界に尾瀬沼が見えてきた。

　

しかしながらここのポイントでは、まだ全く山頂など見えない。

途中ほんの少しだけ休みつつ、山頂を目指す。

ようやく木々の間に山頂が見えたポイント。ここからでもまだまだ距離があるが、尾瀬沼も少し小さく見えるようになり、少しは登った感じがしてきた。

足もとの悪い登山道を登り続け、ようやくミノブチ岳に到着。山頂から目指す俎嵓がよく見える。

　

あと一息の頑張りと、はやる心を鎮めながら先を急ぐ。

尾根道はすぐに岩だらけの登山道となる。

何とか登りきって山頂に到着したのは9時30分頃。山頂は岩だらけで、かなり狭い。下を見るのは高所恐怖症の人だとキツイかもしれない。

　

柴安嵓にも沢山の人が登っているのが見える。

　

今回は時間的に柴安嵓に登らなかったが、次回は見晴側から登頂しようと思っている。

15分程度休んで下山開始。

下山はナデッ窪から沼尻への予定だったが、あわてていたせいか分岐を通り過ぎてしまい気がついたら長英新道が見えるポイントまで来てしまった。

あわてて戻ったが、思い直して再び長英新道から戻ることにして、さらに逆戻り。

長英新道は来た時よりもさらに地面に水が滲みだしており、かなり滑る。相当に気を配りながら下山するが、それでも一度だけ転んでしまった。（転倒しそうになったことは数知れず）

「こんなに長かったっけ？」と思いつつ、ひたすら山を下りて行く。途中登る人たちと何度もすれ違うが、結構な確率で山頂までの所要時間を聞かれた。

答えると皆愕然としていたが、「頑張ってください」と励ましてあげた。

足元は相当にぐちゃぐちゃになりながらも、なんとか長英新道入口まであと少しの距離となったところで小雨が降り出した。

ザックを下せる場所を見つけ、レインカバーをかける。

雨はたいしたことはなく、レインウェアを着ずにそのまま長蔵小屋へ向かう。

長蔵小屋に戻ってきたのが11時45分頃。ここで昼食の「カレーうどん」を作り、日本茶やコーヒーを淹れて大休憩。

13時になったところで、大清水に向けてゆっくりと歩き出す。

往路は余裕がなく見ていなかった景色を見ながらの散策。

　

沢の流れる音がとても心を和らげます。

時間に余裕が出来たので、途中の一ノ瀬休憩所では自分にご褒美のタイム。

お通しに出してくれたマイタケの御浸しがとても美味しかった。

往路はトンネルの中状態だった林道も、昼間は当然のことながら歩きやすい。

　

そしてようやく大清水へ戻ってきた。

　

時刻は14時50分。15時発のパスが停車している。

一瞬15時発で帰ろうとしたが、着替えもしたいし、お土産も買いたいしと、やはり当初予定の16時発のバスにすることにした。

売店でお土産を買い、復路のバスに乗車すると乗客は他に2名。途中のバス停で3名乗ってきただけだったので、結局往路より少ない乗客の数だった。

新宿新南口には定刻の20時5分着だったが、バス停に他のパスが止まっておりターミナルに入れず、5分遅れの到着となった。

さすがに10時間以上歩き、足がパンパンになっていたため、南口からタクシーにて帰宅した。

涸沢（上高地）へ

金曜の夕方、１８時に会社のある赤坂を出発。同行者である新婚ホヤホヤの社員の運転するで上高地へ向う。

彼のはシトロエンのクーペで、マニュアル車。途中で運転を代わってやろうにも、クラッチ車なんてもう２０年近く運転していないので、最初に断っておいた。

途中自宅に立ち寄ってもらい、荷物を積んで再び出発。諏訪湖ＰＡでトイレ休憩し、松本ＩＣを出たのが２１時半頃。松本インターから松本駅方面に向かい、２－３分のところにある渚交差点の所にあるスーパー銭湯で入浴。６８０円也。施設も新しくかなり混んでいた。

このあたりにはよく来ていたが、全く知らないかったので多分最近出来た施設なのだろう。

さっぱりした後、途中ので夕食を仕込みつつ、テント泊予定の梓水苑キャンプ場に着いたのが２２時半頃。

ここは夏休み中だとバイクツーリングの連中がよくソロテントを立てているのだが、今回は誰もいなかった。居なければ居ないでちょっとだけ心細い。

到着後直ぐにテントの設営を開始し、

今夜の寝床が出来上がったところで、炊事場のテーブルにて遅い夕食というか、軽く。

      　

あっという間にが空になり、も２本が無くなった。　

そうこうするうち、疲れと翌朝は早朝の出発を予定していたため、２４時前にテントへ。

瞬く間に。

翌日は４時半頃に起き、目覚めのを入れていると、段々と明るくなる。

　

沢渡へ向け移動するため、テントの撤収を開始。

　

その後、予定より１時間近く遅れて出発。

途中ので昨日飲んでしまったやつまみを補充しつつ、松本電鉄の駐車場がある沢渡上へ向う。

を買い、の出発時刻を聞くと行ったばかりなので１５分待つという。ここでも予定が遅れて行く。

結局、上高地ターミナルに着いたのが８時頃。出発前に記念を撮り、いざ出発。

　　

河童橋の脇を通り、一路明神へ向かう。　

　

かなりの重量を背負っているにもかかわらず、明神まではダブルステッキのおかげもあり、普通１時間の行程が３５分だった。

明神館前で小休止し、

　   　　

次は徳沢へと向う。

　  

徳沢まではほぼ明神までと同じ時間で到着。だいぶ時間を取り戻せた。

徳沢園で幕営料の５００円也を支払い、徳沢キャンプ場ですぐにテントの設営を開始。

ここで再び同行者の不慣れから、時間をロス。

必要な荷物を軽量コンパクトなデイパックに詰め替え、予定より２時間も遅れた１０時に出発。

横尾を目指してを速める。

   

横尾には４０分で到着。遅れを取り戻すためかなり。

ここで。

周りを見ると年配の人が多い。ほとんどが涸沢方面から来た人たちだ。みんな楽しそうだし、とても元気である。

再びもたつき、遅れが膨らむ中、横尾大橋を渡り涸沢へ。

流石にちょっとだけ同行者にたが、顔には出さないようにそこはじっと堪えた。

　

今までと違い、ここからは段々と道が狭くなり、ようやく「登山」となる。

   

本谷橋を渡ったところで小。

同行者は既にかなり遅れている。

追いつくのを待って出発。段々と急な登りとなる。

　

ここからが結構きつかった。を撮る余裕もなくひたすら登る。

下山者も多く、擦れ違いが大変だ。当然登り優先でみな待ってくれるのだが、逆にそれがプレーッシャーになる。

同行者は相変わらずで、もう完全に視界から消えた。

あと距離で１時間ほど、涸沢小屋が見えたと思った瞬間、突然の。

　

横尾までのは一気に変わってしまった。

良く考えれば、下山者はみなザックカバーを掛けていた。

雨脚は次第に強くなり、視界もどんどん悪くなっていく。あわてて持ってきたストームクルーザーを着込むが、ここでザックカバーを忘れたことに気づく。

既に１３時を廻っており、このまま涸沢小屋に着いても景色は見られず、また、ほとんど休憩もせず下山しなくてはならない。同行者を待っていたら更にテントへ戻るのが遅くなってしまう。ヘッドランプはテントに置いて来てしまったので、暗くなったらお終いである。

あと少しで撤退するのは悲しかったが、ちゃんとスケジュールを組み、再び訪れようと心に決め、登って来た来た道を引き返すことにした。

ところが行けども行けども同行者とすれ違わない。で足元が滑り、ガレ場から滑落したのではないかと不安になる。

相当引き返したところで同行者にようやく出会え、状況を伝えると、「も繋がらないし、どうしようかと思っていました。もう限界でした。」との返事。３０分以上休憩していたとのことだった。

さらに引き返し、本谷橋で休憩する。ここまで来ると再び薄日が差してきた。山の天気は本当に目まぐるしく変わる。

休憩の後、今度は横尾を目指して進む。

疲れもあり、横尾までは５０分ほどかかってしまった。

到着してすぐに小屋前に設置してある自動販売機で７００円也のスーパードライ・ロング缶を購入。

再びとなった横尾山荘前のベンチにてゴクリ。

かなり遅れて着いた同行者に先に徳沢へ戻ることを告げ出発。

徳沢まではトレーニングのつもりで相当にして、１５時着。

テント場には新たなテントは２張りほど。その後３張り増えたが、広いキャンプ場は閑散としていた。

少しだけ横になったのち、徳沢ロッジへ入浴に行く。

　

４００円也を払い風呂へ。誰も居なかった。

汗を洗い流し、湯船に浸かっていると二人ほど年配客が入ってきた。入れ替わるように風呂を出て、入口にて５００円也のスーパードライ・ロング缶を買い、再びテントへ。

ソロ用のテーブルを組み立て、一人でしんみりと飲み始める。

１６時頃になり同行者が戻ってきたので、風呂の場所を教えてあげた。

なんやかんやで彼が戻って来たのは１７時頃。まずはで乾杯。つまみと岳食を準備し、２日目のに突入。

彼は派、私は派。瞬く間にが２本空く。つまみはランタンのホヤにスルメを乗せ、あぶりながら食す。これがまた旨い。

そうこうしているうちに２１時を廻り、が降り出したのでは早々に撤収。

テントに入ったと同時にでした。

翌朝は４時前に起床。まだな中、を入れて飲む。幸せの一瞬だ。

まだ相当早いと思うが、既にテントサイトの先の道路にはヘッドランプを点けた登山者が何人も歩いている。

本当はこれくらいの時間から涸沢へ向かいたかった。。。

段々と夜が明けて行く。

　

昨夜からのは上がっていたが、木の下にテントを張ったため、風が吹く度に木の葉にたまった滴が落ちテントを濡らす。

日差しのある所にテントを移動し乾かすが、とても完全には乾きそうにない。

昼過ぎまでに自宅へ帰りたかったこともあり、乾燥はあきらめて自宅に帰ってから干すことにする。

６時の出発予定が６時半となったが、まずはターミナルへ向け出発。

途中の山々は朝靄が掛かっている。

  　

河童橋到着は７時３５分、帰りは行きより更に早い。

１０分ほど買い物をし、ターミナルへ向かう。

７時５５分発の誰も乗っていないに乗り、沢渡上に着いたのが８時２０分頃。

少し休憩したのち、新島々で同行者が買い物のため直売所に立ち寄り、その後、まずは諏訪湖ＰＡへと向かう。

途中、松本へ向かう１５８号線沿いの新村交差点のところで綺麗なひまわり畑の脇を通過した。

諏訪湖ＰＡには１０時３０分。全国に唯一というＰＡのにて入浴（５９５円也）し、痛みのある脹脛をよくもみほぐす。

１５分ほどで風呂を出て、同行者は売店でローメンの朝食を採り、１１時に出発。

道路は空いていて、かなりのハイペースで自宅へ向かう。

最終的に自宅に着いたのは１３時ちょっと前。

使わなくなったキャンプ用品を運転のお礼も兼ねて同行者に。あわただしかった全行程を終了する。

ちなみに、今回のツアー後の体重は２．５キロ減の７３．５キロ、体脂肪率は２２％だった。

目標がようやく遠くに見え始めた感じである。